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遇到GPS***器出现离线报警，我该怎么做？

GPS设备处在信号盲区引起离线报警

如果是GPS***器处在信号盲区，如车辆处于地下停车场、隧道、偏远郊外等信号弱的区域，设备接收不到信号也会触发离线报警。如果收到离线报警通知，先判断下是否信号问题引起的离线。

这种信号引起离线报警属于比较常见，平台接收不到GPS***器的信息。这种情况无需太过担忧，离开信号差的区域，到能接收信号的地方就会***正常。

GPS***方法：

观测值：伪距***。

伪距***所采用的观测值为GPS伪距观测值，所采用的伪距观测值既可以是C/A码伪距，也可以是P码伪距。伪距***的优点是数据处理简单，对***条件的要求低，不存在整周模糊度的问题，可以非常容易地实现实时***；其缺点是观测值精度低，C/A 码伪距观测值的精度一般为3米，而P码伪距观测值的精度一般也在30个厘米左右，从而导致***成果精度低，另外，若采用精度较高的P码伪距观测值，还存在AS的问题。

GPS车辆实时***

1、载波相位***：载波相位***所采用的观测值为GPS的载波相位观测值，即L1、L2或它们的某种线性组合。载波相位***的优点是观测值的精度高，一般优于2个毫米；其缺点是数据处理过程复杂，存在整周模糊度的问题。

2、***模式：***。

***又称为单点***，这是一种采用一台接收机进行***的模式，它所确定的是接收机天线的坐标。这种***模式的特点是作业方式简单，可以单机作业。***一般用于导航和精度要求不高的应用中。

当***导航系统使用有源时间测距来***时，用户终端通过导航***向地面控制点发出一个申请***的信号，之后地面控制点发出测距信号，根据信号传输的时间得到用户与两颗***的距离。除了这些信息外，地面控制点还有一个数据库，为地球表面各点至地球球心的距离，当认定用户也在此不均匀球面的表面时，三球交汇***的条件已经全部满足，控制点可以计算出用户的位置，并将信息发送到用户的终端。北斗的试验系统完全基于此技术，而之后的北斗***导航系统除了使用新的技术外，也保留了这项技术。    

当***导航系统使用无源时间测距技术时，用户接收至少4颗导航***发出的信号，根据时间信息可获得距离信息，根据三球交汇的原理，用户终端自行可以自行计算其空间位置。此即为GPS、GALILEO、GLONASS所使用的技术，北斗***导航系统也使用了此技术来实现******。