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4G GPS***和2G GPS***的区别，你知道吗？

现在市面上***器产品五花八门，熟悉车载的***器的朋友们会知道现在市面上有新推出的4G GPS***的***器和技术成熟的2G GPS***的***器，4G***器正有逐步取代2G***器成为主流的趋势。在主观意识上我们也知道4G要比2G***，但究竟是哪里更***？什么时候适用4G，什么时候用2G就够了呢？我们今天一起来看看~

4G***简单来说，就是能实现每秒***，这是指GPS每1秒钟***1次，呈现出来的轨迹就是每秒钟移动的轨迹。而2G***器能达到的则是每10秒***1次，这是两者在位置***上的本质区别。

看上去4G和2G只是首位数字上的区别，其实4G不是每家位置服务企业都能做到的，这需要网络的支持，还要做到GPS硬件和软件平台相适配。

为什么GPS***器可以***？其实是因为它内置的GPS***模块。GPS***模块采用的是特殊高科技技术，主要运用于位置***。它是GPS***系统的关键部分之一，决定了***终端产品的实际效果和性能表现。因此，GPS***模块非常重要。

GPS***模块原理

24颗GPS***在离地上1万2千公里的空中上，以十二小时的周期时间围绕地球运转，促使在任一时间，在地面上的任何一点可以同时观测到4颗以上的***。

鉴于***的具体位置准确可知，在GPS观测中，***到接收机的相距，利用三维坐标中的距离公式，利用3颗***，就可以构成3个方程式，解得观测点的具体位置（X,Y,Z）。考虑到***的时钟与接收机时钟之间的偏差，实际上有4个未知数，X、Y、Z和钟差，因而需用引入第4颗***，形成4个方程式做好求解，进而获得观测点的经纬度和高程。

GPS模块准确度如何提高

实际上，接收机往往可以锁住4颗以上的***，这时，接收机可按***的星座分布分成若干组，每组4颗，然后通过算法挑选出偏差较小的一组用作***，进而提升准确度。

鉴于***运转轨道、***时钟存在偏差，大气对流层、电离层对信号的干扰，促使民用GPS的***精度只有10米。为提升***精度，通常选用差分GPS(DGPS）技术，搭建基准站（差分台）做好GPS观测，利用已知的基准站准确坐标，与观测值做好比较，进而得出一修正数，并对外公布。接收机收到该修正数后，与自身的观测值做好比较，消除大多数偏差，获得一个较为准确的具体位置。实验表述，利用差分GPS，***精度可提升到5米。

北斗导航系统下一步的目标就是在精度上的大幅度提升，为之后的智慧城市建设提供中间力量，也就是说在以后的***中其实，比如说交通的部门可以清楚的监管每辆车在哪个车道来进一步判断，有没有违规。所以对于北斗导航，在总网结束之后，较大的任务就是提升其厄在导航时的稳定性，那么解决了这个难题，其实北斗导航就已经堪当大任。而且北斗导航的完全成熟，也就意味着我们在某些关键性的东西上不必再依靠GPS的导航来进行一系列的举措，不会在这一方面被人再卡脖子。